Irina VII voilier d'exception - William Fife 1935

EXINAIR BOAT IRINA VII Anno del primo lancio: 1934 REDONE TO NINE nel 2003 e nel 2004 nuove vele, nuovo motore nel 2015 Area di navigazione : costa vermiglio, Costa brava Marsiglia, Corsica, Sardegna, Sicilia, Malta, Eolie Capacità massima Regata: 10 Crociera: 4/5 Alla banchina: 18 Incentivo: 12 Gita in mare: 12 1934, tua bermuda Questo superbo Fife è l'ideale per le regate del classico nel Mediterraneo (da

EXINAIR BOAT IRINA VII Anno del primo lancio: 1934 REDONE TO NINE nel 2003 e nel 2004 nuove vele, nuovo motore nel 2015 Area di navigazione : costa vermiglio, Costa brava Marsiglia, Corsica, Sardegna, Sicilia, Malta, Eolie Capacità massima Regata: 10 Crociera: 4/5 Alla banchina: 18 Incentivo: 12 Gita in mare: 12 1934, tua bermuda Questo superbo Fife è l'ideale per le regate del classico nel Mediterraneo (da 10 a 12 persone). Irina VII fu lanciata nel 1935 sotto il nome di "Sonas" (Felicità in gaelico). IRINA VII è a base invernale a Sète; ma è possibile noleggiare in Corsica Nord o Sud, Nord Sardegna, Costa Azzurra, Porquerolles, Costa Brava e Costa Vermiglio e persino turbine eoliche puoi anche noleggiare IRINA VII per una crociera eccezionale (da 5 a 6 persone a bordo) Cédric, lo skipper, scoprirai la navigazione a bordo di un classico, che mantiene con passione Organizziamo anche week-end di vela introduttivi e questo a Marsiglia. STORIA; Sonas è il piano n. 366 di Alfred Mylne e il piano 811 di William Fife & Son a Fairlie, in Scozia. Il maggiore JG Allan di Helensburgh fu il primo proprietario. Nel 1947, un altro proprietario, James C. Guthrie, fece ricostruire Mackenzie e tagliare le vele. Quest'anno il suo rig è in Bermudian Sloop Mix. La superficie delle vele è solo 1100 piedi quadrati. La sua valutazione RORC è 38,93 piedi. Articolo Irina VII su Yachting classico (formato pdf, 6 mesi) Nel 1952, Sonas fu venduto al norvegese George Von Erpecom del Bergen Yacht Club, che cambiò il suo nome in Irina VII. Georg Von Erpecom possedeva anche la 6 precedente Irina! Negli anni '60, Irina VII fu affidata a Finn Engelsen. Da Irina VII si è unita al Devon in Inghilterra e ha partecipato alla formazione di un gran numero di yachtisti come parte del "Island Cruising Club". Nel 1985, Irina VII fu acquistata dalla signora e dal signor Potts in Inghilterra che intrapresero importanti lavori di manutenzione e il cambio di alcuni membri. Nel 2002, Irina VII è stata acquistata dal francese ed è stata rinnovata nel cantiere AMEBOIS a Tolosa. Il suo restauro ha richiesto oltre 16.000 ore di lavoro. Irina VII è ora nella sua piattaforma originale (costa Marconi), e gli interni sono conformi ai piani di partecipare regolarmente alle regate del Mediterraneo.

VOILIER D’EXCEPTION IRINA VII
Année de 1ère mise à l'eau : 1934
REFAIT A NEUF en 2003 et 2004
voiles neuves, moteur neuf en 2015
Zone de navigation
:cote vermeille ,Costa brava Marseille, Corse, Sardaigne, Sicile, Malte, Éoliennes
Capacité d'accueil maximum
Régate : 10
Croisière : 4/5
A quai : 18
Incentive : 12
Sortie en mer : 12
1934, Côtre bermudien
Ce superbe Fife est idéal pour les régates de classique en

VOILIER D’EXCEPTION IRINA VII
Année de 1ère mise à l'eau : 1934
REFAIT A NEUF en 2003 et 2004
voiles neuves, moteur neuf en 2015
Zone de navigation
:cote vermeille ,Costa brava Marseille, Corse, Sardaigne, Sicile, Malte, Éoliennes
Capacité d'accueil maximum
Régate : 10
Croisière : 4/5
A quai : 18
Incentive : 12
Sortie en mer : 12
1934, Côtre bermudien
Ce superbe Fife est idéal pour les régates de classique en méditerranée(10 A 12 personnes) Irina VII a été lancée en 1935 sous le nom de « Sonas » (Happyness en gaëlique).
IRINA VII est basé l'hiver a Sète ; mais vous pourrez l’affréter en corse du nord ou du sud , nord Sardaigne , cote d azur , Porquerolles , Costa Brava et cote vermeille et même les éoliennes
vous pouvez également affréter IRINA VII pour une croisière d'exception(5 a 6 personnes embarquées)
Cédric,Le skipper, vous feras découvrir la navigation a bord d'un classique,qu'il entretient avec passion
Nous organisons également des week-end d'initiation a la voile classique et ceci a Marseille.
HISTORIQUE;
Sonas est le plan d'Alfred Mylne N° 366 et le plan chantier N° 811 de William Fife & Son, à Fairlie, Ecosse.
C'est le Major J.G. Allan, d'Helensburgh, qui en fut le premier propriétaire.
En 1947, un autre propriétaire, James C. Guthrie, fit refaire et réduire la voilure par Mackenzie. Cette année, son gréement est en Sloop Bermudien mixte. La surface des voiles n'est plus que de 1100 pieds carrés. Son RORC rating est de 38.93 pieds.
Article Irina VII sur Yachting Classique (format pdf, 6 mo)
En 1952, Sonas fut vendu au Norvégien George Von Erpecom, du yacht-club de Bergen, qui changea son nom pour Irina VII. Georg Von Erpecom fut aussi propriétaire des 6 Irina précédents !
Dans les années 60, Irina VII fut confiée à Finn Engelsen.
De Irina VII rejoignit le Devon en Angleterre et participa à la formation d'un grand nombre de yachtmen dans le cadre du « Island Cruising Club ».
En 1985, Irina VII fut rachetée par Madame et Monsieur Potts en Angleterre qui entreprirent d'importants travaux d'entretien et le changement de certaines membrures.
En 2002, Irina VII a été rachetée par des français et a été rénovée dans le chantier naval AMEBOIS à Toulouse.
Sa restauration a nécessité plus de 16000 heures de travail. Irina VII est maintenant dans son gréement d'origine (côtre Marconi), et les intérieurs conformes aux plans de participe régulièrement aux régates de la Méditerranée.

Comfort

Energia

Cucina

Tempo libero

Navigazione

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