Il Parker 630 Bow Rider ha un passaggio centrale di prua e una stazione di controllo a dritta. Nella parte anteriore è posizionato un divano a V, con spazio per un tavolo o per prendere il sole. 7 passeggeri. Sotto tutti i cuscini, c'è un ampio spazio di archiviazione. Sul ponte di poppa, un sistema permette di inclinare lo schienale, per sfruttare appieno il ponte bagno, quando si nuota o quando si tira una boa o uno sciatore. Il Parker ...
Il Parker 630 Bow Rider ha un passaggio centrale di prua e una stazione di controllo a dritta. Nella parte anteriore è posizionato un divano a V, con spazio per un tavolo o per prendere il sole. 7 passeggeri. Sotto tutti i cuscini, c'è un ampio spazio di archiviazione. Sul ponte di poppa, un sistema permette di inclinare lo schienale, per sfruttare appieno il ponte bagno, quando si nuota o quando si tira una boa o uno sciatore. Il Parker 630 con il motore Mercury 150 EFI, con la sua carena tagliata per la velocità raggiunge una velocità di quasi 42 nodi e permette alla barca di entrare in una delle virate molto strette senza perdere nemmeno per un attimo il senso di sicurezza.
Le Parker 630 Bow Rider a un passage central sur la proue et un poste de commande placé a tribord. Un canapé en forme de V est placé a l’avant, avec un espace pour une table ou bien pour un bain de soleil .
7 passagers .
En dessous de tous les coussins, on peux trouver de grands espace de stockage. Sur le pont arrière, un système permet de basculer le dossier, pour profiter pleinement de la plage de bain, lors des baignades ...
Le Parker 630 Bow Rider a un passage central sur la proue et un poste de commande placé a tribord. Un canapé en forme de V est placé a l’avant, avec un espace pour une table ou bien pour un bain de soleil .
7 passagers .
En dessous de tous les coussins, on peux trouver de grands espace de stockage. Sur le pont arrière, un système permet de basculer le dossier, pour profiter pleinement de la plage de bain, lors des baignades ou bien lorsque que l’on tire une bouée ou un skieur .
Le Parker 630 avec le moteur Mercury 150 EFI, avec sa coque taillé pour la vitesse atteint une vitesse de près de 42 noeud et permet au bateau d’entrer dans un des virage très serrés sans perdre même pour un instant un sentiment de sécurité.
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